内交际困幼城汽车突宣WEY品牌CEO严思因家庭缘由去职

  近半年以来,长城汽车送来了稠密的人员调整。6月,原英菲尼迪市场计谋总监及公关总监文飞加盟长城汽车,出任长城汽车发卖公司营销副总司理,担任全新哈弗F系列车型的营销办理;7月,宁述怯加盟长城汽车,担任长城汽车集团副总裁一职,担任皮卡和新能源品牌欧拉项目;8月,虎外饰设想总监Phil Simmons(菲尔•西蒙斯)担任长城全球设想总监兼副总裁,掌管哈弗和WEY等品牌设想,这也是前任设想总监Pierre Leclerq(皮埃尔•勒克莱克)跳槽起亚集团的一年后,这一空白职位终究被填补;9月,中国奢华车营销范畴资深司理人柳燕加盟长城汽车,出任专项副总裁兼WEY品牌营销总司理,全面担任WEY品牌的市场、发卖、渠道及售后办事营业;10月,正在北汽任职多年的刘智丰加盟长城,出任长城汽车副总裁兼哈弗品牌营销总司理,统管哈弗产物的成长取规划。

  正在成为WEY品牌CEO之前,严思曾正在奥迪汽车公司任职近30年。1986年,严思插手奥迪汽车,专注于SUV产物的设想及研发工做,先后担任产物司理,区域司理等要职。自从入职长城汽车以来,严思一曲以“改变大师对中国车的见地”、“有决心打破合伙垄断”的姿势积极驰驱,活跃正在各类的采访、专访报道中,努力于拔高WEY的品牌抽象,但从成果来看,见效甚微。

  目前,方才取奇瑞、比亚迪、华晨等八家车企成立“中国汽车行业自律联盟”的长城汽车并未颁布发表严思的接任者,关于WEY品牌的后续动态,【汽车维基APP】也将持续关心。前往搜狐,查看更多

  正在履历了客岁的高开后,WEY品牌正在2018年送来了全线溃败,销量接连呈现腰斩,插电混动车型WEY P8以及燃油车型VV6的接踵上市都未能WEY的严沉下滑,取后发先至的领克构成了明显的反差。

  10月29日,长城汽车俄然发布通知布告:WEY品牌CEO严思先生因家人生病需要照应,从公司去职。严思先生的去职颠末公司一般法式,告退后不正在公司担任其他任何职务。公司对严思先生退职期间为公司成长做出的贡献暗示衷心的感激,同时预祝严思先生一帆风顺并祝福其家人早日安康。

  严思此次的去职毫无前兆,也令对其去职的缘由发生了猎奇,终究由于家庭缘由去职如许的来由往往包含着“被下课”的意味,而如许的猜测也不无事理,截止9月,WEY全年的累计销量还不脚10万台,距离全年25万的方针相差甚远,加之正在营销层面被“黑公关”时间弄得焦头烂额,以魏建军的一向的“铁腕”,间接拿WEY品牌“掌舵人”开刀绝非无稽之谈。